由山西建投總承包公司實施的山陰縣南站片區(qū)排水管網(wǎng)工程是保障高鐵運行安全、根治縣城內(nèi)澇的關(guān)鍵民生工程。項目主要包含現(xiàn)有蓄水池改造升級、3585.6米的排水系統(tǒng)新建等。項目建成后，將惠及高鐵南站片區(qū)及周邊10個社區(qū)、12所學校、約25萬居民。

山陰縣南站片區(qū)排水管網(wǎng)工程總平面布置圖

科技攻堅破難題 巧解地下“千千結(jié)”

南站片區(qū)地質(zhì)條件復雜，濕陷性黃土分布廣泛且地下水位較高，尤其是鄰近桑干河國家濕地公園的區(qū)段，施工中面臨地基沉降和基坑涌水的雙重風險。針對這一難題，項目團隊運用無人機高精度三維掃描技術(shù)，通過激光雷達和傾斜攝影，快速獲取施工區(qū)域的高程、坡度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為后續(xù)施工提供了可靠的數(shù)據(jù)支撐。實施“片石擠淤+集水井降水”的綜合方案，一方面通過拋填片石置換軟土層提升地基承載力，另一方面建設(shè)集水井系統(tǒng)有效控制地下水位，形成立體防護體系，成功將地基沉降控制在允許范圍內(nèi)，基坑涌水量大幅降低，為后續(xù)主體工程施工創(chuàng)造了安全穩(wěn)定的作業(yè)環(huán)境。

周邊地下管線和箱涵示意圖

片區(qū)地下管線錯綜復雜，傳統(tǒng)探測方法存在遺漏風險，施工沖突隱患突出。面對這一挑戰(zhàn)，項目團隊創(chuàng)新采用科技+人工雙軌探測模式。一方面運用實時動態(tài)差分測量技術(shù)（RTK），通過衛(wèi)星與地面基準站協(xié)同定位，實現(xiàn)高精度管線坐標采集，高效完成大范圍普查；另一方面輔以人工摸排，通過探溝開挖和非金屬探測儀驗證，精準掌握復雜區(qū)域及非金屬管線的空間分布?；谕暾麥蚀_的管線數(shù)據(jù)，團隊構(gòu)建三維施工模擬系統(tǒng)，動態(tài)優(yōu)化機械作業(yè)路徑。經(jīng)過多輪方案比選，成功規(guī)避6條關(guān)鍵交叉管線，實現(xiàn)施工零破壞。該方案既保障了市政基礎(chǔ)設(shè)施安全運行，又最大限度減少了對居民生活的干擾。

迎戰(zhàn)汛期保進度 精細管理護民生

夏季頻繁降雨是制約工程進度的“攔路虎”，傳統(tǒng)開挖清淤常被迫中斷。為破解雨季施工困局，項目團隊采用“分段開挖+高效抽排”技術(shù)方案。該方案通過在作業(yè)渠段兩側(cè)構(gòu)筑0.5米高防滲圍堰，并部署總抽水能力達400立方米/小時的水泵組，有效解決了雨季施工難題，單日清淤量提升至500立方米，效率提高約50%。截至目前，已累計完成2.8公里渠段3.3萬立方米淤泥清理工作，有力推動了工程整體進展。

安全生產(chǎn)應急演練

針對汛期可能引發(fā)的基坑積水、邊坡失穩(wěn)等次生風險，團隊建立健全“氣象預警—物資儲備—應急響應”快速聯(lián)動機制?，F(xiàn)場常備沙袋1000袋、抽水泵12臺、防雨布500平方米等防汛物資，并確保氣象預警發(fā)布后30分鐘內(nèi)防護措施全面到位。同時，定期組織防汛及基坑坍塌等應急演練，持續(xù)提升團隊協(xié)同作戰(zhàn)和實戰(zhàn)處置能力，為汛期施工安全構(gòu)筑了堅實防線。

鋼板樁支護設(shè)計圖

工程穿越居民耕種區(qū)時，項目團隊嚴格遵循“最小化擾民、最大化惠民”原則，采用9米長鋼板樁形成連續(xù)支護結(jié)構(gòu)，其中6米深入穩(wěn)定土層，通過樁土摩擦力和被動土壓力提供穩(wěn)固支撐，地面3米露頭部分與內(nèi)部支撐系統(tǒng)協(xié)同作用，確保邊坡整體穩(wěn)定。同步實施的精準控水技術(shù)，通過埋設(shè)水位監(jiān)測傳感器動態(tài)調(diào)控降水井運行，將地下水位控制在耕作層以下，既避免了土壤流失，又保護了耕作層結(jié)構(gòu)完整。為降低施工對周邊環(huán)境的影響，團隊嚴格限定主要作業(yè)時段，并配備3臺霧炮機持續(xù)抑塵，結(jié)合定時灑水清掃措施，有效控制了噪音和揚塵污染，將工程對桑干河濕地及居民生活的影響降至最低。

目前，工程主體建設(shè)進度達95%，已完成2.8公里暗涵主體澆筑及14座檢查井安裝，附屬設(shè)備預埋工作正高效推進。下一步，公司將通過優(yōu)化施工組織，全力沖刺最終貫通目標。